【球盟会】《地平线5 – 拉力赛冒险》:诚意乏乏的拓展

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【球盟会】《地平线5 - 拉力赛冒险》:诚意乏乏的拓展

这是地平线的拉力赛,不是拉力赛的地平线。

你说的对,但是《拉力赛冒险》是由微软自主研发的全新开放世界冒险游戏FH5的新DLC,游戏发生在一个被称作“赛拉努埃瓦”的虚构世界。在这里,被拉米罗选中的人将被授予新车,开启拉力模式。

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你将扮演一位拉力赛车手,在自由的旅行中邂逅性格各异、走线独特的对手们,把他们一一击败,同时逐步发掘「拉力赛冠军」的背后真相。

前言

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作为从3代开始的玩家,在完成FH5新DLC的全部赞赏+成就后,我只能为它给出糟糕评价。至于原因,下面会一一说明(雾)。

拉力赛为何迷人?

聊DLC“拉力赛冒险”之前,我们先来看看现实中的拉力赛吧。

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拉力赛,指参赛车辆按规定的行驶路线、在规定的时间内到达分站点,并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。得益于赛制的超高人气,拉力赛和方程式赛车、耐力赛并称世界三大赛车赛事,其中方程式赛车追求极致速度,耐力赛挑战人的极限,而拉力赛则是对车与人的双重考验。

多数人熟知的,应该是WRC和达喀尔拉力赛。

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对那些大力投入的车厂来说,拉力赛是最好的技术质检和展示平台。赛道类型各异,从土路、雪地到沙漠,路况应有尽有,恰好也是对应日常使用的各种问题。

新技术将在实践中经历检验,被证明可行的将应用到民用车上,例如奥迪车队就凭借quattro(四驱)蝉联了世界冠军,大力推动四驱轻量化的进程,顺带开启了WRC 的疯狂B组。

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而对于车手而言,这是属于勇敢者的游戏,尤其是达喀尔。在糟糕路况下展示对汽车的操控,对于路线及过弯的选择等,感受肾上腺素飙升的快感,能顺利完赛便是胜利。

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至于观众嘛,也有三大乐趣:吃土、推车和捡零件。正所谓“吃不到猪肉,也能看到猪跑”,场边的观众虽然不是驾驶员,但感受赛车飞驰而过的速度感,还能幸灾乐祸去推车,也算是过了把瘾。早期的狂热粉丝,甚至以能摸到飞驰而过的赛车为荣。

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核心内容

既然《地平线5》选择了以迷人的“拉力赛”为第二个DLC主题,那我们来看看它都有哪些改动。

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首先,“拉力赛冒险”DLC开辟了一块新区域:赛拉努埃瓦,但区域特色并不明显,丛林、丘陵、沙漠等大多是素材重复使用。在墨西哥长期飙车的玩家来到此地,并没有明显的场景b变换冲击感。

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其次,加入拉力赛团队系统。玩家将冒险途中完成各种挑战,积累团队经验,领取各种奖励,并最终成为荒芜之地的拉力赛冠军。这个系统只能勉强算作新内容,毕竟它基本复制了乐高挑战、风火轮学院的模式,。

既然区域、系统都不能算新活,那么来看看一些“从未有过”的内容吧。

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在正常比赛的基础上,新DLC增加了拉力赛模式。该模式下,你将和AI同时发车但彼此不可见,采用了拉力赛分段计时的排名模式。同时加入路书系统,系统将通过语音、图像的方式播报前方的赛道/路况变化,以及“然后是鸡”(小黑子露出鸡脚了)。

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说完新模式,我们顺便来看下DLC的新车阵容吧(如上图)。看似 10 辆新车诚意满满,但大部分车辆都是奖杯卡车和Buggy越野车,常规类型的拉力赛车只有一辆福特福克斯RS’01,科林麦克雷的御座。

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小科普:科林·麦克雷,英国的传奇拉力赛车手,在1995年驾驶着一台斯巴鲁 Impreza GC8取得了WRC 年度冠军,次年获英女王颁发的大英帝国员佐勋章(MBE)。他是WRC历史上第一位赢得25次胜利的车手,不幸的是于2007年遭遇直升飞机事故而逝世。

问题何在

FH5的这个DLC发布后,被玩家群体普遍打上差评,至于原因,我个人总结为以下几点。

1. 创意不足

正如前面所说的,DLC的大部分布置都是从墨西哥搬过来的,场景、赛事都是如此。不同于乐高、财富岛和风火轮,玩家在上手后很难有所谓的新鲜感,第一印象就要扣分了。

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整个DLC严格意义上,只有拉力赛模式和新车算新的内容,团队系统与风火轮学院别无二致。高重复度利用固然节约工序,但玩家体验自然也大打折扣。

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2. 本地化缺陷

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首发时,该DLC的路书系统只有英文播报,其余语言的玩家均无法使用,只能看图像获取信息(目前已修复)。

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同时,赛拉努埃瓦也存在很多翻译问题,官方地名与挑战内容并不一致,玩家需要自行理解(或求助社区),才能找到正确的位置。而且该问题愈演愈烈的趋势,S19季节赛大量内容都出行机翻问题,任务描述云里雾里,希望本地化团队抓紧修改。

3. 尺度未把握住

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路书系统是拉力赛模式的核心部分,但它与常规路书有较大差别,只会提醒您前方大小弯和路面变化。玩家很难从路书中获知太多有用信息,更多是依靠临场发挥来应对。

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简化版路书或许适合休闲玩家,但路线设计又让我怀疑其用途。24场常规赛事的路线设计刁钻,充斥着大量小弯、急弯、发卡弯...往往在猛踩一脚油门后,就要迎来急刹车,顿挫感过于强烈,总结起来就是休闲、硬核玩家都没有好的体验。

“如何才能让人们变得需要某件商品?那就制造需求!”

4. 地平线的拉力赛

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导航员驾驶直升机播报路线,是地平线的一大特色。他/她能看得很远,但也影响了选手体验。白天时刮起沙漠扬尘,夜间新车死亡补光制造盲区,直升机的轰鸣从未远离,恐怕是收了其它选手的贿赂。

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该DLC也存在一些优化缺陷。部分设备运行时,帧数会比起本体/风火轮低不少,甚至有冲线后游戏进程无响应问题;沙漠区域的抓地力令人困惑,即使是最好拉力车也未能幸免...

总结与展望

诚心而论,DLC“拉力赛冒险”的表现并不是很难堪,它在某些方面也做出了改进,如更优秀的污渍反馈。可惜这只是微弱的加分项,我们很难把“拉力赛冒险”和其它DLC评为同一层级,它太缺乏创意了,就像传奇作品的平平无奇续作。

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PG工作室先后离开数位主创,主力也在配合开发《神鬼寓言》新作,第二个DLC能顺利推出,或许已是不易。

再环顾竞速游戏分类,不得不感慨日渐式微。早年间娱乐RAC百花齐放,而现在多数对手离场,精品多为模拟器类别,甚至很难成为游戏,少数还在支撑的也各有缺陷,《地平线》系列甚至已经算稳定发挥。

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作为系列的半个老玩家,衷心希望地平线这个IP能延续下去,开拓更多有趣玩法。

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