【球盟会】F1热知识——红牛，为什么有2支车队？

摘要

在明年2026新赛季，美国通用/凯迪拉克车队，即将加入围场成为第11支车队，佩大师、周冠宇和博塔斯等车手，都成为车手席位的热门人选，今天继续来聊聊一个F1的热知识，在目前现有的十支车队中，为什么红牛可以有两支F1车队，也顺便带大家回顾两支红牛的车队的前世今生！

球盟会官网报道

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在明年2026新赛季，美国通用/凯迪拉克车队，即将加入围场成为第11支车队，佩大师、周冠宇和博塔斯等车手，都成为车手席位的热门人选，今天继续来聊聊一个F1的热知识，在目前现有的十支车队中，为什么红牛可以有两支F1车队，也顺便带大家回顾两支红牛的车队的前世今生！

01 红牛F1帝国

对于初次接触F1的观众来说，可能会对红牛这个品牌出现在F1赛场上两次感到疑惑，一支是我们熟悉的坐拥维斯塔潘火星人的红牛车队，另一支一般称为红牛二队，两支车队名字都和红牛相关，却又彼此独立参赛，成为F1赛场上比较特殊的现象。

这一切还要从本世纪初开始说起。奥地利功能饮料公司红牛（Red Bull）向来热衷于极限运动营销，在2004年，红牛老板迪特里希·马特希茨（Dietrich Mateschitz）希望进一步扩大品牌影响力，最终瞄准了F1这一全球顶级的赛车运动。

F1不仅全球转播、粉丝众多，更拥有显赫的技术象征意义和品牌曝光价值，对于红牛来说，F1就是最完美的舞台。于是，红牛买下了陷入困境的“捷豹F1车队”（Jaguar Racing），并将其更名为“Red Bull Racing”，总部设在英国米尔顿（Milton Keynes），这支车队就是今天我们熟知的红牛一队。

02 红牛诞生

上一篇文章（F1热知识——哪些车队，从来没改过名？），我介绍了四支F1没有改名的车队，分别是法拉利、迈凯伦、威廉姆斯和哈斯，前三家是直接成立的独立车队，第四家哈斯其实是买了玛鲁西亚车队的总部，但是没有继承队史。

这只红牛车队的血统，可以追溯到由三届F1世界冠军杰基·斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart），创立的斯图尔特车队，这支车队在1997年首次亮相F1赛场；在1999年末，汽车巨头福特公司收购了斯图尔特车队，并将其更名为捷豹车队（Jaguar Racing），希望借此在F1赛场上推广高端品牌洁宝（早期涂装都能看到HSBC标志性的汇丰赞助）。

然而，在2000年至2004年期间，虽然坐拥制造商福特，但捷豹车队在F1的表现却乏善可陈，在车队积分榜上的最佳成绩仅为第七名，这种投入不成正比的成绩，使得福特对F1项目的耐心逐渐消磨，也为其他潜在的F1车队投资者提供了一个绝佳的切入点——只需要购现有基础设施，就可以用相对较低的成本进军F1。

03 红牛崛起

而红牛在正式拥有自己的F1车队之前，早已通过赞助的方式接触F1，比如自1995年起，红牛便开始赞助索伯车队（Sauber），逐步加深对F1的理解和投入，所以当福特有退出的想法时，红牛创始人迪特里希·马特希茨直接接盘。

索伯C19红牛涂装

2005赛季，红牛车队首次以独立身份参赛，总部设在英国米尔顿，霍纳被任命为车队领队，并一直任职至今，在外界看来，红牛的成功也得益于这种从一开始就确立稳定长期的领导核心，帮助红牛车队后续发展奠定基础。在车队成立初期，为了站稳脚跟，红牛车队先后使用了考斯沃斯（2005年）和法拉利（2006年）的引擎 。

而红牛车队崛起的关键一步，便是与雷诺建立了引擎合作伙伴关系，随后红牛在2010–2013年间迎来巅峰，凭借德国车手塞巴斯蒂安·维特尔和传奇工程师纽维的合作，连续四年包揽车手和车队总冠军，此后虽然略有起伏，经历了混合动力时代初期的挑战后，红牛再次做出极具战略眼光的决定转投本田引擎阵营，从2021年至今，红牛在荷兰车手维斯塔潘的带领下再次崛起，成为最近五年F1最具统治力的车队，没有之一！

04 红牛青年队

红牛的第二支F1车队，根源可以追溯到意大利的米纳尔迪车队（Minardi），由吉安卡洛·米纳尔迪（Giancarlo Minardi）在1979年创立，从1985年到2005年一直在F1赛场上拼搏，米纳尔迪车队形象很好，在预算极其有限的情况下坚持参赛，尽管成绩平平，仍然深受车迷喜爱。

更厉害的是米纳尔迪车队虽然常年处于中下游，却为F1输送了不少未来的明星车手，比如头哥阿隆索、马克·韦伯、费斯切拉和雅诺·特鲁利等等。到了2001年，为了避免车队倒闭，米纳尔迪将其出售给了澳大利亚商人保罗·斯托达特，斯托达特运营了车队五年，最终在2005年底将其出售给了迪特里希·马特希茨的红牛公司。

红牛收购米纳尔迪的举动极具战略眼光，不仅获得了第二个F1参赛席位，还继承了位于意大利法恩扎的总部基地，队史也继承下来。2006年，米纳尔迪车队正式更名为Scuderia Toro Rosso（简称STR），“Toro Rosso”是意大利语红牛的直译，这支车队被明确定位为红牛车队的青年队，维特尔、维斯塔潘、里卡多、塞恩斯这些车手都曾在这里度过职业生涯的早期阶段 。

05 红牛二队

红牛二队最高光时刻，无疑是维特尔在2008年蒙扎站的夺冠，当时年仅21岁的维特尔驾驶STR3赛车，出人意料地夺得杆位并拿下胜利，成为F1历史最年轻的分站冠军，颁奖台上奏响了熟悉的德国国歌和意大利国歌，大家也从维特尔身上看到了舒马赫的影子，促成维特尔在第二年就晋升红牛一队，开启自己的四冠王伟业。

在引擎供应方面，红牛二队也经历了多次更换，先后使用过法拉利（2007-2013年，2016年）、雷诺（2014-2015年，2017年）以及本田（2018-2019年）的动力单元，其中，2018年与本田的合作尤为关键，红牛集团是让小红牛先成为本田在F1的试验田，为红牛一队在2019年全面转用本田引擎铺平道路。

接下来就是2020赛季，当时为了推广红牛旗下的高端时尚品牌AlphaTauri，于是从Scuderia Toro Rosso更名为Scuderia AlphaTauri，根据马尔科博士的说法，这次车队更名标志着小红牛从纯粹的青年队，转变为红牛一队的姊妹队，也就是真正的红牛二队，除了培养年轻车手，也需要在赛场上展现更强的竞争力。

06 更名闹剧

更名为AlphaTauri后，红牛二队依然以意大利法恩扎为基地 ，并继续使用本田提供的动力单元（最初为本田标，后改为本田-红牛动力总成，即Honda RBPT），命运似乎对这支车队队情有独钟，2020年的意大利大奖赛，同样是在蒙扎赛道，法国车手皮埃尔·加斯利再次上演以弱胜强的神话，帮助红牛二队拿到AlphaTauri时代的首个分站冠军！

进入到2024赛季，当车迷对小红牛的AlphaTauri熟悉后，车队再次更名为“Visa Cash App RB F1 Team”，简称VCARB，本来Scuderia Toro Rosso和Scuderia AlphaTauri已经够让人迷糊了（其实Toro Rosso和Alpha Tauri都是红牛的不同叫法），这次更名继续加了Visa和Cash App两大重量级赞助商，不过却遭到车迷和媒体的一致批评。

问题一是名字太长，二是缩写VCARB缺乏个性和辨识度，给人感觉极其仓促。于是2025赛季，车队直接以“Racing Bulls”之名注册参赛，而Visa和Cash App赞助协议不会受到此变更的影响。与此同时，车队领导层也进行重组，车队在英国的空气动力学研发部门迁至红牛位于米尔顿凯恩斯的总部园区，并最大限度地共享规则允许的零部件。

07 换队闹剧

今年2025赛季初，也还闹了换队的闹剧，最初计划由哈贾尔（F2年度亚军）和角田裕毅搭档，但是由于劳森在赛季初的糟糕表现，后来角田晋升至红牛一队，劳森再降回到红牛二队，成为红牛史上任期最短正式车手。换队其实让红牛二队也更加难堪，需要同时培养哈贾尔与劳森两位新人车手，而且还要给劳森重建信心的时间。

其实在马特希茨去世以及二队****上任之后，红牛尝试打造一个更强大的“双线作战”体系，在这个新体系里，红牛二队不仅仅是人才库，更是红牛一队直接的技术和竞争盟友，虽然FIA明确禁止研发拆分，但是红牛也能通过运营两支车队获得比单一车队更多的数据和学习机会。

面对红牛两支车队战略，其他F1车队其实都曾公开表示过担忧，比如迈凯伦的CEO扎克·布朗和梅奔领队Toto，一方面是两只车队潜在的数据、设计和知识产权共享可能超出规则允许范围，另一方面是A-B队在赛道上或者投票中策略性地协助，无论什么投票红牛都有两票。

08 为什么红牛有两支车队？

最后回到最初的问题，为什么红牛有两支车队？因为红牛在2004年和2005年连续两年完成关键收购，分别是收购福特旗下捷豹车队成立红牛一队（原美洲虎车队）、收购意大利米纳迪车队成立红牛二队（现RB车队），F1规则现在仍然允许单一实体拥有多支车队，也就是说F1并没有明确规则禁止法拉利、梅奔、迈凯伦拥有第二支车队，红牛能够有两个车队确实眼光极其长远，占据天时地利人和。

另外喜欢看足球的盒友，可能也发现红牛集团在全球范围内拥有多支足球队，其中最具代表性的两支欧洲球队是奥地利萨尔茨堡红牛（Red Bull Salzburg）和德国莱比锡红牛（RB Leipzig），萨尔茨堡红牛也是05年收购的，定位为人才孵化基地，专注挖掘和培养年轻球员，马内、哈兰德、南野拓实等球员都是由此输往五大联赛，类似于红牛二队的定位。

莱比锡红牛是2009年收购的德国第五级别球队马克兰斯塔特，这里面操作就非常骚了，以后有时间单独聊聊，简单来说就是红牛规避德国“50+1”规则（限制资本控股），用“草地球类运动协会”（RasenBallsport）之名保留“RB”缩写，达到类似的冠名效果，2016年快速冲甲后，也成为红牛品牌在顶级联赛的代言，类似于大红牛的定位。

可以说只要是你一直关注体育赛事，红牛是永远都绕不开的一家公司，哪怕是在电子竞技领域，红牛的赞助也是随处可见，赞助了大量电竞战队和赛事，就用红牛创始人马特希茨的一句话作为结尾，“我们不是卖饮料，而是将消费者带到红牛的世界里！”

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