【球盟会】马斯克真把方向盘 “删” 了！特斯拉 Cybercab 正式投产

摘要

近日，特斯拉官方宣布，旗下赛博无人驾驶电动车（Cybercab）已在得克萨斯超级工厂正式开启量产。这并非概念展示，而是特斯拉向自动驾驶商业化迈出的实质性一步。

球盟会官网报道

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近日，特斯拉官方宣布，旗下赛博无人驾驶电动车（Cybercab）已在得克萨斯超级工厂正式开启量产。这并非概念展示，而是特斯拉向自动驾驶商业化迈出的实质性一步。

不过，与早期宣传略有不同的是，目前的量产版本并非“一刀切”地取消了方向盘。为了兼顾技术验证与法规要求，特斯拉正在采取更为务实的“双轨并行”策略。

Cybercab 的真实设计细节

• 双版本并行生产：虽然特斯拉的终极目标是打造无方向盘、无踏板的纯无人驾驶车，但目前的量产线上同时生产“无方向盘版”和“配备方向盘版”。带方向盘的版本将用于满足当前法规要求及进行道路测试。

• 外观与座舱：采用双门双座、鸥翼门设计，外观极具未来感。车内取消了传统仪表盘，主要依靠中控大屏进行交互。

• 感知系统：彻底取消了传统后视镜，完全依赖车身周围的摄像头阵列和 AI 视觉感知系统。

• 驾驶接管：全车由特斯拉 FSD 系统接管。虽然硬件已就绪，但完全无需监管的 FSD 软件预计需等到 2026 年第四季度推送。

核心技术信息

• 量产地点：美国得州超级工厂

• 市场定位：L4 级无人驾驶出租车（Robotaxi），面向共享出行

• 感知系统：以 8 颗高清摄像头为核心的纯视觉感知系统

• 成本目标：控制在 3 万美元以内（约 20 万人民币）

• 运营能力：支持自动接单、自我清洁、24 小时不间断运营（需软件解锁）

随着 Cybercab 正式量产落地，也标志着自动驾驶行业迈入全新阶段。

目前车辆已正式投产，但初期产量爬坡较慢，预计年底加速，初期将在法规允许地区启动试运营。

你觉得，完全无人的自动驾驶车，是否能真实落地？

请大家理性看待及评论。

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