【球盟会】F1巴西站：乐扣法拉利双退，诺里斯夺冠、潘子封神P3！

摘要

2025年11月10日，F1大奖赛来到了南美的巴西圣保罗大奖赛！本周，安东内利表现非常亮眼，诺里斯拿下冲刺赛头名和杆位，而维斯塔潘则是Q1就被淘汰！正赛，乐扣遭遇无妄之灾因皮亚和安东内利的碰撞导致退赛，老汉同样退赛，维斯塔潘维修区起步，三停一路追到P3，安东内利完美拿到第二，拉塞尔第四，皮亚第五，第六到第十为贝尔曼、劳森、哈贾尔、霍肯博格和加斯利！

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2025年11月10日，F1大奖赛来到了南美的巴西圣保罗大奖赛！本周，安东内利表现非常亮眼，诺里斯拿下冲刺赛头名和杆位，而维斯塔潘则是Q1就被淘汰！正赛，乐扣遭遇无妄之灾因皮亚和安东内利的碰撞导致退赛，老汉同样退赛，维斯塔潘维修区起步，三停一路追到P3，安东内利完美拿到第二，拉塞尔第四，皮亚第五，第六到第十为贝尔曼、劳森、哈贾尔、霍肯博格和加斯利！

F1巴西站的英特拉格斯赛道历史非常悠久，

1971年首次举办F1比赛，采用逆时针行驶方向，

巴西主场车手埃尔顿·塞纳也是F1历史上最伟大的车手，

其中1991年的巴西大奖赛，塞纳曾在变速箱故障的情况下顽强夺冠，

这也是巴西大奖赛历史上最伟大的传奇时刻！

按照每年F1赛历的习惯，巴西大奖赛一般是11月举行，

所以这里也常常成为决定年度车手和车队总冠军归属的关键大奖赛，

比如2008年汉密尔顿巴西站最后一圈才锁定世界冠军，

目前WDC和WCC的竞争也进入白热化阶段，

诺里斯领先皮亚1分，领先维斯塔潘36分，三人都有机会拿下冠军！

周五的一练，诺里斯最后时刻以 1:09.975 的成绩夺得头名，

冲刺赛排位赛，诺里斯延续了良好状态，以 1:09.243 的成绩夺得杆位，

梅奔小将安东内利表现惊艳，以0.185秒的差距位列第二，

维斯塔潘第六，法拉利车队整体表现挣扎，乐扣和老汉分别排在第八和第11。

周六的冲刺赛，第6圈发生连环事故，皮亚斯特里在3号弯压上路肩后失控撞墙，

随后霍肯伯格和科拉平托在同一位置以相同方式撞车，

比赛重启后，诺里斯顶住了身后安东内利的持续压力，最终以0.845秒的优势夺冠！

排位赛同样极具戏剧性，卫冕冠军维斯塔潘赛车打滑，

最终排名第16位，爆冷止步第一节，

诺里斯以1:09.511的成绩夺得正赛杆位，安东内利第二，

正赛之前，诺里斯也是将领先优势扩大到了9分！

正赛：维斯塔潘更换了全新动力单元，将从维修区起步。

发车：诺里斯杆位领跑，劳森上到P6，博托莱托与斯托尔碰撞上墙，汉密尔顿与科拉平托碰撞前翼受损！

Lap6: 皮亚斯特里过弯时顶到安东内利，结果导致安东内利间接撞掉乐扣左前轮，乐扣只能退赛（FIA判罚皮亚十秒罚时）。

Lap12: 拉塞尔超越哈贾尔，贝尔曼超越劳森，角田裕毅因与斯托尔碰撞被罚10秒。

Lap15: 维斯塔潘率先进站换上中性胎。

Lap18: 塞恩斯和贝尔曼进站，维斯塔潘超到P9！

Lap21: 维斯塔潘超越阿尔本来到P5，霍肯博格也超越阿隆索来到P7！

Lap22: 安东内利进站换上中性胎，出站在P11。

Lap27: 角田罚时没有罚完10秒，还需要加罚10秒。

Lap29: 汉密尔顿因引发与科拉平托的碰撞被罚5秒。

Lap31: 诺里斯进站换上软胎，出站在维斯塔潘身后，出来后很快超掉维斯塔潘。

Lap35: 霍肯伯格超越阿尔本上到P6，拉塞尔和维斯塔潘同时进站。

Lap38: 皮亚斯特里进站执行罚时，出站后在P8，汉密尔顿退赛。

Lap48: 安东内利从P2位置二停，换上另一套中性胎之后在P6。

Lap51: 随着诺里斯的二停，维修区发车的维斯塔潘居然领跑了，随后皮亚也同样进站。

Lap54: 维斯塔潘进站三停，换上全新的软胎！

Lap60: 比赛剩下11圈，维斯塔潘每圈追一秒全力追击两台梅奔！

Lap63: 维斯塔潘外线轻松超越拉塞尔，来到P3！！

Lap71: 安东内利防守非常沉稳，成功第二带回，拉塞尔同样也守住皮亚，最终诺里斯冲线拿下冠军，小Kimi第二，维斯塔潘第三，拉塞尔第四，皮亚第五，贝尔曼第六，劳森第七，哈贾尔第八，霍肯博格第九，加斯利第十！

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